Répartition de la pression par forme en H

Les extrémités épaissies des pavés en H «s’accrochent» dans les cônes respectifs de la pierre voisine et chevauchent ainsi les surfaces. A cela s’ajoute la disposition décalée, qui forme également un pont de poids. Grâce à ces propriétés statiques, les pavés H peuvent même supporter le passage de camions qui pèsent plusieurs tonnes sur la chaussée. Alors si vous prévoyez un trottoir achalandé et que vous souhaitez y déplacer un véhicule lourd comme une maison mobile, choisissez le pavé H, le type de pavé le plus résistant qui soit.

Pose facile

Les pavés H sont des produits standard de la plupart des centrales à béton et le prix du matériau d’environ cinq euros par mètre carré est l’un des plus bas pour les pavés. Un autre facteur de coût décisif est l’effort de pose. Grâce au montage intuitif des pavés individuels, la pose est facilement abordable pour la plupart des particuliers travaillant à domicile d’une part, et d’autre part les coûts pour les installateurs commerciaux sont gérables. L’effort de pose est encore moindre pour des surfaces d’une centaine de mètres carrés ou plus lorsqu’il devient intéressant pour votre artisan de travailler avec une machine à poser.

Pavés H ou Os

Bone ou H sont exactement les mêmes pavés imbriqués. Vous trouverez ici les pavés composites à partir de cinq euros le mètre carré :

• wettemann-beton.de
• roeckelein.de
• uhl.de
• heuchert-betonwaren.de
• egner-pflastersteine.de
• hoba-baustoffe.de
• hunklinger-allortech.com

Sous-structure très importante

La répartition bidimensionnelle des forces ne peut être efficace que si la sous-structure du plâtre H est appliquée de manière professionnelle. Cela comprend le compactage répété du lit de ballast et le secouage répété des pavés en H posés. Assurez-vous que l’artisan que vous avez mandaté effectue ce travail à fond, sinon vous risquez de perdre l’avantage statique du pavé H en raison des cassures et des affaissements sur la surface pavée.