L’inclinaison de l’appareil le précède

Étant donné que le filtre à air de la plupart des tondeuses à gazon se trouve au-dessus des ouvertures et des composants du moteur, l’huile pénètre presque toujours indirectement par évaporation ou en basculant et en inclinant la machine.

L’ouverture de ventilation du carter ou du boîtier de bielle est l’ouverture de sortie classique pour permettre à l’huile de lubrification de pénétrer dans le carburateur ou le collecteur d’admission. Les deux raisons suivantes sont des occasions typiques :

1. La tondeuse à gazon est renversée pour réparation, nettoyage ou entretien.

2. Le processus de tonte se déroule sur un terrain parfois escarpé (plus de 15 %).

Dans les deux cas, le sens d’inclinaison ou d’inclinaison est d’une importance décisive. Avec le carburateur, la bougie d’allumage et le filtre à air collés, aucune huile ne se renversera. Ceci s’applique également aux terrains accidentés, où le chemin de tonte est toujours aligné de sorte que ces composants se trouvent du côté supérieur de l’appareil.

Le filtre à air fonctionne dans les deux sens

Le filtre à air se situe entre le moteur et le monde extérieur. Sa fonction normale est d’alimenter le moteur ou le carburateur en air pur. Bien sûr, cela ne fonctionne pas comme une rue à sens unique. Si de la vapeur, des émanations ou de la fumée sont produites dans la tondeuse à gazon, une partie est aspirée à travers le filtre à air et devient ainsi huileuse.

Si la tondeuse à gazon fumante émet de la fumée bleue et/ou blanche, cela indique qu’un carburant brûle — de l’essence ou de l’huile. En plus des particules d’huile déposées dans le filtre à air, l’huile pénètre également dans les gaz d’échappement de cette manière.

Bien sûr, si le réservoir de carburant ou d’huile est trop plein, cela peut également provoquer des «débordements», ce qui entraîne une fuite de carburant, en particulier dans le cas des bouchons de réservoir d’essence avec évent intégré. Dans un moteur à deux temps, l’essence contient de l’huile.